Mae'r hidlydd mesh wedi'i wneud o ddeunydd mesh dur di-staen, sydd â chyfradd llif cyflym a gwahaniaeth pwysedd bach.

Strwythur yr hidlydd mân ganolrifol: mae'r siafft wag wedi'i gosod ar y silffoedd, mae'r corff pydru a'r cwsg terfynol wedi'u cysylltu yn gyffredinol, ac mae'n eistedd ar y beryn byrdwn a gall gylchdroi'n rhydd o amgylch y siafft pydru. Mae cneuen gywasgu yn ffasgau'r clawr rotor a'r corff pydru gyda'i gilydd. Mae'r rhan uchaf yn cael ei chywasgu gan wanwyn i gyfyngu ar symudiad echel y pydrydd. Mae dau swn sy'n groes i'w gilydd wedi'u gosod o dan y pydrydd. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae rhan fach o'r olew yn cael ei bwmpio o'r pwmp olew ac yn mynd i mewn i'r hidlydd drwy'r porthladd olew.

Pan fydd pwysau olew yn is na 9s kPa, mae'r falf sy'n cyfyngu ar bwysau olew ar gau ac nid yw'r hidlydd mân yn gweithio. Pan fydd pwysau olew yn fwy na 98 kPa, mae'r falf sy'n cyfyngu ar bwysau yn cael ei agor yn raddol, ac mae'r olew yn cael ei chwistrellu o'r siop olew drwy dwll canolwr y siafft pydru. Yna mae'n mynd i mewn i'r corff pydru drwy'r twll olew ac yn chwistrellu allan o'r ddau swl, felly mae'r adwaith chwistrellu yn gwthio'r llaw gylchdro i gylchdroi. Pan fydd pwysau olew yn codi i 294 kPa, gall cyflymder y pydrydd gyrraedd 5000r/min neu fwy. Mae gan yr anallu yn yr olew sy'n frith yn y ceudod pydru ddifrifoldeb penodol mwy na'r olew sy'n frith. O dan weithredoedd y grym canoli sy'n cylchdroi, mae'n cael ei daflu i wal y pydrydd. Atodwch y clawr ar y wal. Mae'r olew sy'n frith glân yn y canrif yn mynd i mewn i'r ddau nozzau o'r canrif ac yn chwistrellu'n barhaus tuag allan, ac mae'r olew sy'n frith wedi'i chwistrellu yn llifo'n ôl i'r crancod is.
Tagiau poblogaidd: hidlydd mesh sblasio melin lo spl-80, Tsieina, cyflenwyr, wedi'u haddasu, dyfynbris, i'w gwerthu











